地铁不开店铺的原因主要有以下几点：
安全考虑：
地铁车厢相对封闭，食物和饮料的味道容易影响其他乘客，且存在清洁和卫生问题。此外，食物残渣可能引发安全隐患，如蟑螂和老鼠等小动物可能啃食电线，影响乘车安全。
疏散问题：
地铁人流量巨大，便利店等商业设施容易造成拥堵，不利于乘客快速疏散。在紧急情况下，过多的商业设施可能妨碍救援和疏散工作，增加安全隐患。
管理负担：
地铁运营本身需要大量人力物力，增设便利店会增加管理负担。地铁作为公共交通工具，主要功能是运输和中转，而非提供商业服务。过多的商业设施可能分散管理注意力，影响核心功能的发挥。
运营成本：
地铁建设投资巨大，大部分地铁线路处于亏本运营状态。增设便利店等商业设施需要额外投资，而这部分投资可能难以通过运营收益回收，从经济角度考虑并不划算。
乘客需求：
地铁乘客通常以通勤为主，他们在地铁站的停留时间较短，因此对便利店等商业设施的需求有限。虽然有些地铁站在尝试引入便民服务设施，但整体经营状况并不乐观，说明乘客对这类设施的需求并不强烈。
历史原因：
早期地铁设计时并未考虑在地下商业空间内设置店铺，随着城市发展，地铁周边的商业空间已经较为成熟，开发空间有限。此外，过去一些地铁店铺因安全问题被清退，进一步减少了地铁内店铺的数量。
综上所述，地铁不开店铺主要是出于安全、管理、经济等多方面的考虑。虽然有些地铁站在尝试引入便民服务设施，但整体而言，地铁内设置商业设施的需求和可行性并不高。
