汽车生产厂家选择不开设自己的销售店铺进行车辆销售，主要是基于以下几个关键因素：
资金压力：
开设和维护4S店需要巨额投资。一家普通品牌的4S店建店成本大约为两千万，而要在全国实现销售，需要设立数百家销售点，仅建店成本就高达40亿人民币以上。此外，还有后期运营的大量资金需求。这对汽车制造商的现金流是巨大的考验。
管理复杂性：
管理数百家4S店需要大量的人力和物力。每家4S店的盈亏都需要厂家承担，这几乎是一个不可能完成的任务。规模边际效益随着店面数量的增加而减少，管理成本高昂。
市场覆盖：
汽车制造商通常在全国各地设立经销商网络，以便消费者能够更方便地购买和维修车辆。如果厂家直接开设直营店，将无法覆盖如此广阔的市场，且难以提供及时的服务。
销售政策：
根据《汽车品牌销售管理实施办法》，汽车供应商通常通过授权经销商在特定区域内销售汽车，而不是直接向用户销售。除非在特定区域没有授权经销商，否则厂家不能进行直销。
利益分配：
与经销商合作，厂家可以降低财务风险。经销商负责车辆的库存和销售，而厂家则专注于生产。这种合作模式使得双方都能从销售中获得利益，并且降低了厂家的运营风险。
客户体验：
4S店提供了试驾、保养和维修等全方位服务，这些服务是厂家难以直接提供的。通过4S店，客户可以获得更全面和专业的购车体验。
综上所述，汽车生产厂家选择不开设自己的销售店铺，而是通过与熟悉当地市场和法规的经销商合作，能够更有效地管理资金、降低风险、提高市场覆盖率，并提供优质的客户服务。这种合作模式符合汽车行业的特点和市场需求。
